Los anuncios gubernamentales de pronósticos optimistas validando acontecimientos relacionados a la ejecución de obras relacionadas a la creación y remodelación de infraestructura turística; los anuncios de aperturas de rutas aéreas (Chiclayo-Tarapoto-Iquitos, en diciembre de 2023; y el anuncio de la ruta Leticia – Iquitos); las promocionadas festividades patronales de Carnavales y San Juan Bautista conteniendo presupuesto de gastos importantes; todas ellas no conjugan en una propuesta coherente respecto a un aterrizaje auspicioso en términos de aportes a la economía local y comunal, con ciudades mejores implementadas, con suelos urbanos más seguras y ciudadanos respetuosos de su entorno, y sobre todo, con la creación de infraestructura comunal asegurando servicios básicos mínimos, soporte productivos para transformar riqueza natural en riqueza comercial, y servicios logísticos eslabonados en el marco de un sistema de complementariedad territorial, una logística de acceso a medios financieros digitales, potenciando habilidades humanas que faciliten la creación para nuevos productos turísticos, mejorando los existentes como también de recrear escenarios naturales como posibles imanes para nuevos mercados y nuevos clientes.
En el periodo 2018 a junio 2024, las inversiones ejecutadas por los tres niveles de gobierno acumularon s/193 millones, de los cuales el Gore Loreto representa el 96 por ciento (s/186 millones), siendo su proyecto emblemático la Construcción de la Marina Turística con una inversión acumulada de s/72.2 millones, de los s/94 millones programadas. Obra en construcción desde el 2020. El segundo proyecto emblemático es el Boulevard de Iquitos con una inversión acumulada de s/38 millones, obra aún no liquidada. Ambos proyectos de obra en infraestructura turística suman s/132 millones, que representa el 71 por ciento de la inversión total del Gore Loreto.
Estas inversiones ejecutadas en el sector turismo en Loreto focalizadas en dos proyectos de infraestructura, localizadas en los distritos de Punchana e Iquitos, justificadas por el Gore Loreto por las razones de ser catalizadores potentes en la atracción de turistas de todo nivel, siendo la ciudad metropolitana de Iquitos el centro de operaciones y de logística que se multiplica hacia adentro; aún no hecha frutos, no existe cosecha.
En el periodo 2018 junio 2024, los pasajeros que ingresaron por el aeropuerto internacional coronel FAP Francisco Secada Vignetta al 2023 con 483 mil arribos, número inferior a 2018 (537 mil) y 2019 (579 mil) años previos al año pandémico del Covid-19 (2020), y desde entonces los números no recuperan sus posiciones anteriores a pesar de los esfuerzos institucionales y promocionales por tratar de posicionar un calendario de festividades y actividades locales a quienes gusten Amazonia con su naturaleza viva, y toda esa riqueza de atractivos deslumbrante, no explota ni es descubierta por potenciales turistas.
El esfuerzo institucional no encaja en el objetivo deseado: atraer más turistas nacionales y extranjeros para beneficios colectivos, sobre todo para que sean los territorios rurales los ganadores de estos eventos.
El esfuerzo más grande o la actividad de mayor importancia en el calendario de festividades locales (y amazónicos) es la fiesta patronal de San Juan Bautista de junio de todos los años. Teniendo como referencia 2019 del primer semestre, los pasajeros que arribaron en junio sumaron 51 mil mientras que en el mismo mes de 2023 sumaron 40 mil pasajeros, con 11 mil arribos menos, y en junio 2022 el número de arribos fue de 3,722 pasajeros menos respecto al mismo mes de 2023. En los primeros cuatro meses de 2024 medidos al mismo periodo del año anterior, estos arrojaron una disminución de 1.2 por ciento que representa 2 mil pasajeros menos; aunque todavía no se muestran resultados del número de pasajeros a junio de 2024, estos probablemente no serán diferentes a los dos años anteriores y estarán por debajo de los años de referencia (2018-19).
Una mejor mirada sobre el comportamiento de la actividad turística se encuentra reflejada en la cantidad de turistas extranjeros que visitaron la Reserva Nacional Pacaya Samiria como punto central de atractivo regional al concentrar sitios donde el turista encuentra conexión con la naturaleza y con emprendimientos locales. – En 2018, los turistas que ingresaron a Pacaya Samiria fueron de 12,635 extranjeros con flujos de mayores visitas de mayo a noviembre; en 2023 llegaron 8,767 visitantes, y un año anterior marcaron 10,654 visitantes extranjeros. Pacaya Samiria no recupera su nivel de turistas extranjeros al año anterior al Covid-19.
Las señales de escasez de una estrategia turística se hacen cada vez más evidente, donde el esfuerzo presupuestal con la ejecución de proyectos de inversión física y actividades promocionales no recibe aún y no recibirá, así como lo tratan, recompensa en posicionar a Loreto y a su marca, como un atractivo turístico.
Fuente: Prospectiva Amazónica, Año 17 N° 524-2024 (Roger F. Grández Rios – Director del Instituto de Desarrollo Económico)
